上銀直線導軌的原材料離不來鋼鐵行業的發展，近年來鋼鐵價格不斷的波動，對上銀直線導軌的市場也或多或少存在影響。上銀直線導軌對于中國自動化行業的發展起著至關重要的作用，因此鋼鐵市場成為廣大企業關注的話題。

據統計數據顯示，2012年，鋼鐵行業總產量為3480萬噸，其中占產量一半的企業數量不到5%，呈現“大行業、小企業”的特征。根據行業發展狀況，海洋石油工程裝備、鋼結構住宅、鋼結構橋梁等3個領域的發展應當引起國家有關主管部門的關注，如果受到重視和政策鼓勵，完全可以實現產業倍增的目標。海洋石油的產量在2015年要達到1億噸，海洋工程裝備企業的目標是要為深海1500米-3000米的開采提供大量裝備，產業水平及規模必須提高；鋼結構住宅符合綠色環保、節能減排和循環經濟政策，其工業化、標準化的鋼結構住宅產品具有廣闊和無限的市場空間；目前，全國59萬座公路橋梁中鋼結構橋梁不足1%，鐵路系統高速發展，新建線路以橋代路，80%均是預應力鋼筋混凝土橋梁。而鋼結構橋梁在日本占到41%，美國占到33%，由此可見我國鋼結構橋梁的市場需求和產業發展與發達國家還有很大差距。中國鋼結構產業發展迅速，已成為全球鋼結構用量最大、制造施工能力最強、產業規模第一、企業規模第一的鋼鐵大國。

東莞啟威五金機電有限公司專業代理銷售上銀直線導軌，對于中國鋼鐵市場的不斷變化十分關注。隨著國家發展改革委、住房和城鄉建設部印發了《綠色建筑行動方案的通知》，要求“十二五”期間新建綠色建筑10億平方米。到2015年末，20%的城鎮新建建筑達到綠色建筑標準要求。其中，鋼結構建筑正成為綠色建筑的發展方向之一。國家對環保的日益重視，綠色、節能建筑將成為未來城市建設的重點。在城鎮化建設的推動下，綠色鋼結構建筑的市場規模將非常大，預計有上萬億元的巨大市場正在加速形成。對鋼鐵企業而言，轉變觀念、進軍鋼結構產業，不失為實現轉型發展的一條新路。政府和鋼鐵企業都應對鋼結構產業給予更多的重視。

未來十年將是世界鋼鐵行業調整格局和進一步發展的時期，也是我國實現世界鋼鐵大國和強國宏偉目標的關鍵時期。從現在到2020年，這一時期可以被看作中國的戰略機遇期。從長遠來看，國際經濟大勢對中國國力的增強是有益的。這一時期也可以被看作中國的戰略轉型期。鋼結構行業的計劃管理方式是其基本特點，計劃管理本身并沒有問題，但長期以來，行業中形成了以銷定產的供應方式和思維方式，已嚴重制約了行業的發展。因此，鋼結構行業推行供應鏈建設不僅是理論的需求，而且是客觀實踐的需要。專業化分工大幅提高了供應鏈上各個經濟實體的運作效率，使得行業“一體化”的運營格局被打破，該轉換過程是突出主業、增強企業核心競爭力的過程，促進了行業發展。行業資源開始在全國范圍內進行合理流動和優化配置，具有競爭優勢的企業和品牌將獲得更多的發展機會，而缺乏競爭優勢的企業和品牌將逐步退出市場，形成“強者愈強、弱者愈弱”的局面。同時，由于市場需求的不斷變化和市場競爭的日趨激烈，必將迫使企業克服惰性，不斷開拓創新，努力追求做大做強。

未來十年內，上銀直線導軌的市場還是非常可觀的，雖然在鋼鐵市場的影響下有所波動，但總體銷量還是呈上升趨勢，將繼續帶領中國自動化行業穩定發展。